Après quelques problèmes de qualité d'essence douteuse et avoir dû vidangé le réservoir d'essence j'ai décidé d'en finir une bonne fois pour toute. La solution fort simple est le montage d'un filtre à essence entre le réservoir et la carburateur.

Voilà l'aspect d'origine, une simple durite non renforcée relie le robinet du réservoir au carburateur.

Donc direction le supermarché et 1.55€ plus tard je resorts avec un filtre à essence auto (petit modèle pour qu'il ne prenne pas trop de place). J'ai aussi acheté un morceau de durite (c'est du diamètre 6mm) mais on peut aussi réutiliser celle d'origine. Il suffit de couper la durite d'origine, d'intercaller le filtre (attention au sens de montage) et de rebrancher le tout. Prévoir deux colliers supplémentaires (les miens sont un peu gros, j'ai pris ce que j'avais sous la main). Le montage est simple et quasi invisible, on ne voit que les colliers énormes que j'ai monté.

Pour quelques euros voici le carburateur protégé de toute impureté et vu la dimension du filtre il ne sera necessaire de le changer qu'au bout de 10 à 20000 Km.